জার্মানির পরিবহন সেক্টরে দক্ষ ড্রাইভারদের ঘাটতি তীব্র আকারে বাড়ছে। ভারী যানবাহন, বাস, ট্রেন ও জাহাজ; সব ক্ষেত্রেই পেশাজীবী চালকদের প্রয়োজনীয়তা অপরিসীম হয়ে উঠেছে।

“Make it in Germany” পোর্টালের তথ্য অনুযায়ী, শুধু ২০২৩ সালে জার্মানিতে পেশাজীবী চালকদের সংখ্যা ছিল প্রায় ৪ লাখ ৮০ হাজার, তবে অভাব রয়েছে কমপক্ষে ৭০ হাজার ড্রাইভারের, যা দুর্গম পরিস্থিতি তৈরি করছে।

সড়ক পরিবহন এখনো জার্মানির পণ্য পরিবহনের প্রধান মাধ্যম। ২০২৩ সালের ডেটা দেখিয়েছে, ভারী ট্রাক ও বাসচালকদের বিশাল প্রয়োজন রয়েছে এবং প্রতি বছর নতুন লোকের চাকরির শূন্যতা সৃষ্টি হয়।

ট্রেনচালকদের চাহিদাও কম নয়; ২০২২ সালে মাত্র ৩৭ হাজার ৬০০ জন ট্রেনচালক কর্মরত থাকলেও যাত্রী বৃদ্ধির কারণে আরো কর্মী দরকার রয়েছে।

স্থানীয় গণপরিবহনেও ‘ট্রান্সপোর্ট ট্রানজিশন’, যেখানে পরিবেশবান্ধব বাস ও ট্রেন ব্যবহারে এক-তৃতীয়াংশ বৃদ্ধি লক্ষ্য; এর ফলে যোগ্য বাসচালকদের চাহিদা বৃদ্ধি পেতে পারে।

তৃতীয় দেশ থেকে ড্রাইভার আমদানি

EU/EEA নাগরিক নয় এমন ব্যক্তিরাও ড্রাইভার হিসেবে কর্মরত হতে পারেন, যদি তারা EU/EEA-অনুযায়ী চালকের লাইসেন্স ও প্রাথমিক যোগ্যতা প্রদর্শন করেন এবং যে নিয়োগে ইউরোপিয়ান শ্রম সংস্থা (Federal Employment Agency) অনুমোদন দেয়।

প্রারম্ভিক যোগ্যতা না থাকলে করণীয়

জাতীয় লাইসেন্স না থাকলে কোম্পানির অধীন প্রথমে ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ ও চালকের লাইসেন্স গ্রহণ করে, এরপর অনুমোদন পেলে পেশাজীবী ড্রাইভার হিসেবে কাজে যোগ দিতে পারবেন।

প্রফেশনাল ড্রাইভিংয়ে চাকরি: উপকারিতা

নানা ধরনের কাজ: হেভি ট্রাক, বাস, ট্রেন, জাহাজ- সব ক্ষেত্রেই চাকরির অভাব।

উচ্চ আয়ের সুযোগ: CE লাইসেন্সধারীরা মাসে ৩ হাজার ইউরো থেকে ৪ হাজারের বেশি ইউরো আয় করছেন।

ভিসা ও অনুমতিপ্রাপ্ত কর্মসংস্থান: তৃতীয় দেশ নাগরিকদের জন্য দ্রুত ভিসাজনিত সুবিধা রয়েছে এবং পেশাজীবী প্রশিক্ষণ ও লাইসেন্স গ্রহণে গতি পাওয়া যায় ।

তথ্যসূত্র: make-it-in-germany.com