চীন পরীক্ষামূলকভাবে চালু করেছে বিশ্বের সবচেয়ে দ্রুতগতির ট্রেন সিআর-৪৫০। এটি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৪৫০ কিলোমিটার গতিতে চলতে সক্ষম, যা বর্তমানে চালু থাকা সিআর-৪০০ ফুজিং ট্রেনের চেয়ে ১০০ কিলোমিটার বেশি গতিসম্পন্ন। ফুজিং ট্রেনের সর্বোচ্চ গতি ৩৫০ কিমি/ঘণ্টা।

২০২৪ সালের ২৯ ডিসেম্বর বেইজিংয়ে ট্রেনটির আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন হয়। বর্তমানে বেইজিংয়ের রিং রেলওয়েতে এর পরীক্ষামূলক পরিচালনা চলছে। বাণিজ্যিকভাবে চালু হলে এর গতি নির্ধারিত হবে ৪০০ কিমি/ঘণ্টা।

ট্রেনটি নির্মাণ করেছে সিআরআরসি করপোরেশন লিমিটেড। প্রতিষ্ঠানটির ভাইস প্রেসিডেন্ট ওয়াং ফেং জানিয়েছেন, সিআর-৪৫০ ট্রেন প্রযুক্তি, যন্ত্রপাতি, নিরাপত্তা ও পরিচালনায় নতুন মানদণ্ড স্থাপন করেছে। এতে রয়েছে ওয়াটার-কুলড পারমানেন্ট ম্যাগনেট ট্র্যাকশন সিস্টেম, উন্নত বগি এবং অত্যাধুনিক প্যান্টোগ্রাফ প্রযুক্তি, যা ট্রেনকে নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।

নিরাপত্তার দিকেও রয়েছে নজরকাড়া অগ্রগতি। ট্রেনটিতে রয়েছে মাল্টিলেয়ার ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সিস্টেম এবং ৪ হাজারের বেশি সেন্সর, যা ট্রেনের গিয়ার, বিদ্যুৎ ব্যবস্থা, অগ্নিনির্বাপক প্রযুক্তি ও ট্র্যাকের জরুরি পরিস্থিতি তাৎক্ষণিকভাবে শনাক্ত করতে পারে।

বিদ্যুৎ সাশ্রয়ে ট্রেনটির বগির নকশা ‘স্ট্রিমলাইনড কাওলিং’ ধাঁচে তৈরি, যা বাতাসের ঘর্ষণ কমায়। হালকা উপকরণ ব্যবহারে ট্রেনের ওজন ১০ শতাংশ কমেছে এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ ২২ শতাংশ পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছে।

শব্দ নিয়ন্ত্রণেও এসেছে উন্নয়ন। উন্নত অ্যারোডায়নামিক ডিজাইন ও সাউন্ড-অ্যাবজর্বিং উপকরণ ব্যবহারে অভ্যন্তরীণ শব্দ ২ ডেসিবল কমেছে, ফলে যাত্রীরা পাচ্ছেন আরো আরামদায়ক ও নিঃশব্দ ভ্রমণ।

সিআর-৪৫০ ট্রেন চালকের সঙ্গে যোগাযোগ, নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ এবং যাত্রীসেবায় বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন প্রযুক্তি ব্যবহার করেছে। এটি মাত্র ৪ মিনিট ৪০ সেকেন্ডে ৩৫০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে, যা আগের মডেলগুলোর তুলনায় ১০০ সেকেন্ড দ্রুত।

চীনের পরিবহন ব্যবস্থায় এই ট্রেন নতুন যুগের সূচনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকৌশলীরা পাঁচ বছর ধরে কাজ করে এই প্রযুক্তিগত সাফল্য অর্জন করেছেন।